خلاصه ماشینی:
در حقوق انگلیس متصدی حمل و نقل عمومی به عنوان بیمه گرکالا میباشد،یعنی متصدی در هر صورت مسؤول فقدان یا خسارت است،صرفنظر از اینکه تقصیر خود او یا شخص دیگر موجب ورود خسارت شدهباشد؛به همین جهت او متعهد به نتیجه است و نوع تعهد وی مطلق یعنیسخت و شدید میباشد و چنانچه کالا را تحویل دهد نقض تعهد کردهاست.
ایشان در نتیجه گیری عنوان میکنند کهید متصدی حمل و نقل نسبت به مال التجاره،هیچ یک از دو وضعیت بالارا ندارد،زیرا از جهتی عدم مسؤولیت او مفروض نیست و از جهت دیگرنمی توان او را همواره و در هر حال مسؤول دانست،چرا که قانونا به اوفرصت داده شده است که بتواند با اثبات تقصیر ارسال کننده یا مرسل الیهو یا با اثبات امور دیگری که در ماده 386 قانون تجارت آمده است خودرا از مسؤولیت مبری سازد.
». ماده 17/2 کنوانسیون در خصوص موارد معافیت از مسؤولیت برای متصدیحمل و نقل مقرر میدارد:«در صورتی که فقدان یا خسارت یا تأخیر به سبب عمل خلاف یاغفلت مدعی یا به موجب دستورهای داده شده توسط وی،غیر ازدستورهایی که حمل کننده در انجام آن دچار اشتباه یا غفلت شده باشد یابه علت عیب ذاتی کالا و یا اوضاع و احوالی اجتناب ناپذیر که حملکننده قادر به جلوگیری از آن نبوده حادث شود،حمل کننده از مسؤولیتمبری خواهد بود».
برای مثال اگر کالا به عنف از تصرف متصدی حملو نقل ربوده شود،در این صورت چنانچه موضوع با دیگاه مسؤولیتمطلق مورد ارزیابی قرار گیرد،متصدی از مسؤولیت مبری نمی شود،زیرا مبری شدن در مسؤولیت مطلق در صورتی است که ورود ضرر بهامری خارجی،احتراز ناپذیر و غیر قابل پیش بینی منسوب باشد.