چکیده:
به کارگیری روشهای سنتی تحلیل ظرفیت آزادراهی سالهاست از کاربرد زیادی برای ارزیابی و تصمیم گیری در ارتباط با روشهای مدیریت عرضه و تقاضا برخوردار هستند. در نگاه سنتی ظرفیت آزادراهها به عنوان بیشترین تعداد خودرویی که در واحد زمان از مقطع مسیر عبور می کند، تعریف می شود. با استفاده از این تعریف و در قالب دستورالعمل ظرفیت راههای سال ٢٠٠٠ برای شرایط تعریف شده موردنظر، ظرفیت به عنوان مقداری ثابت فرض می شود. این در 15حالی است که این روش ظرفیت مشخص شده، عملکرد واقعی تسهیلات را با دقت زیادی نشان نمی دهد. بلکه تنها یک تخمین کلی از حداکثر جریان واقعی را تشکیل می دهد. هدف این مطالعه شناسایی و نیازسنجی به کارگیری معیارها در مقایسه با روشهای سنتی ارزیابی عملکردی معابر است . در این ارتباط، نسبت به انجام یک مطالعه موردی براساس اطلاعات برداشت شده از یکی از مقاطع بزرگراه حکیم اقدام شد. نتایج دو ساعت متوالی ٦ تا ٨ صبح نشاندهنده این بود که میزان حجم به ظرفیت در ساعت ابتدایی بیشتر است . هم چنین میزان قابلیت اتکای سفر در ساعت ابتدایی بیشتر است .
خلاصه ماشینی:
"/ / شکل سه : نمودار جریان - سرعت برای سطح سرویس های مختلف یک بزرگراه (راهنمای ظرفیت راه ها، ٢٠٠٠) 27 / شکل چهار: تحلیل شرایط تردد در لاین (خط ) سرعت بزرگراه حکیم در یک روز کاری و در بازه زمانی ٦ تا ٨ صبح / در ادامه ، نسبت به معرفی معیارهای عملکردی ارزیابی آزادراهی بر مبنای اندازه گیری میدانی پرداخته شده است : جمع آوری زمان سفر، سرعت و نرخ کمیت ها مشکل بوده و ممکن است نیاز به تلاش بیشتری از شمارش حجم ترافیک داشته باشد که هم اکنون مبنای اکثر مطالعات معابر را تشکیل می دهد.
/ جدول دو: معیارهای کلیدی جابه جایی و قابلیت اتکاء برای سطوح تحلیل منطقه زمان سفر نرخ سفر شاخص زمان سفر شاخص بافر مجموع تاخیر سفر متراکم درصد سفر متراکم بخش های محلی S P P S مقاطع کوتاه راه P P P P S مقاطع بلند راه ، خطوط حمل ونقل عمومی یا سفرها S P P S معابر S P P P محله S P P P P P شبکه های منطقه ای S P P P P P تحلیل چندمدولی S P P P 33 P: معیار اصلی S: معیار ثانویه نتیجه گیری این مطالعه با هدف شناسایی و نیازسنجی به کارگیری معیارها در مقایسه با روش های سنتی ارزیابی عملکرد معابر تدوین شده است که نتایج این مطالعه به شرح زیر ارائه می شود: ١- استفاده از روش های سنتی ارزیابی ظرفیت آزادراهی براساس سطح سرویس نمی تواند ملاک مناسبی برای تحلیل شرایط تراکم ایجاد نماید."